Какие блоки мы прошиваем

Как пользоваться базой (ENG)

Acura

  • 77960 S0K A91 M1
  • 77960 s3v A815 m1
  • 77960-S3V-C010-M1
  • 77960-S3V-C020-M1
  • 77960-SEC-C041-M1
  • Alfa Romeo

  • 43055365
  • 46409123
  • 46538798 TRW
  • 46813473
  • 46842421 5WK43277
  • 50507543 TRW
  • 50507583 TRW
  • 50507544 TRW 391166
  • 50510957 TRW 219955
  • 60625181 TRW
  • 60631206 TRW
  • 60651568 TRW
  • 60656767
  • 60663040
  • 60663943
  • 60664500 TRW
  • 60664962
  • 60665492
  • 60668390
  • 60669250
  • 60675876
  • 60678004 TRW
  • 60680213 Siemens 5WK43278
  • 60692059 TRW
  • Audi

  • 0 285 001 352 8l0 959 655g
  • 0 285 001 352 8l0 959 655g
  • 4E0 959 655
  • 4E0 959 655K
  • 4F0 959 655 B
  • 8K0 959 655B
  • 8KO 959 655L
  • 8E0 959 655G
  • 8K0 959 655G
  • 8K0 959 655 F
  • 8K0 959 655 K
  • 8K0 959 655 H
  • 8J0 959 655
  • 4H0 959 655 C
  • 4L0 959 655C
  • 4L0 959 655B
  • 4B0 959 655E
  • Autoliv

  • 600 23 76 00
  • 605 04 49 00 Autoliv
  • 607993600
  • 610 62 79 00
  • 610 76 01 00
  • 610 79 61 00
  • BMW

  • Temic 65.77-8372521
  • 0 285 001 458 Bosch
  • 0 285 001 458 Bosch 65.77 6912755
  • 316938263016
  • 31697837301m
  • 31916055701S
  • 65.77-3414990
  • 65.77-3451779
  • 65.77-3454346-01
  • 65.77-6905491
  • 65.77 6900727 Temic G2T0J21B197
  • 65.77 6900727 Temic G2T9H03ALV3
  • 65.77 6978373
  • 65.77 6919789 Temic
  • 65.77 6900727
  • 65.77 6905491
  • 65.77-6900727
  • 65.77 6912123 boz
  • 65.77 6912755
  • 65.77 6933238
  • 65.77-6940298 Sat
  • 65.77-6941018
  • 65.77-6946400
  • 65.77-6952993 (9S12DB128)
  • 65.77-6960226
  • 65.77-6962531
  • 65.77 8362119
  • 65.77 8367035
  • 65.77 8372521
  • 65.77 8374798
  • 65.77 8374799
  • 65.77 9118749 01
  • 65.77 9118932-01
  • 65.77-9184432-01 E89 BOSCH 0285010070
  • 65.77 9114214
  • 65.77 9118749
  • 65.77-9122500 (0 285 010 062)
  • 65.77-9240083
  • 65.77 9145400
  • 65.77.9145402
  • 65.77-9159795-01
  • 65.77 9160557
  • 65.77 9165400
  • 65.77-9165623
  • 65.77-9166057-01
  • 65.77-917948-01
  • 65.77 9172018
  • 65.77-9171948
  • 65.77-9189905-01 (0285010252)
  • 65.77 9184433-01
  • 65.77 9180627-01
  • 65.77-9199756-01 (MAC7242)
  • 65.77.9194824
  • 65.77 9214812-01
  • 65.77 9280185
  • 65.77 9224274-01
  • 65.77.9248298-01
  • 65.77 9239985-01 (Mac7242)
  • 65.77-9247024-01 (MC9S12XET512)
  • 65.77 9248096-01 (MAC7241)
  • 65.77-9267214-02
  • 65.77 9296494 01
  • 65.77 9330952 (MC9S12XET512)
  • 65.77-9348726-01
  • 65.77 9809354-01
  • 65.77-9807169
  • 0 285 001 430
  • 0 285 001 682
  • 65.77 9812297
  • CADILLAC

  • 10373275
  • Chevrolet

  • 96 443 710 5WY6 7040
  • (Epica) 96 945 708
  • 96 810 868
  • (Aveo) 96 806 958
  • (Aveo) 96 806 962
  • 96 442 701
  • 96 442 703
  • 96 801 134
  • Cherry

  • A15 3606010BA
  • J3858356
  • Chrysler

  • 0 285 001 093 Bosch 4686242
  • 0 285 001 659
  • 0 285 001 859
  • 0 285 001 748
  • 05094 018AL
  • P56038952
  • 0 285 011 939
  • 56054 068AC (0 285 011 941)
  • 0 285 001 898
  • 68222 877AA (0 285 012 019)
  • 68025 654AJ
  • P68068104AB
  • 0 285 010 503
  • Citroen

  • 603 48 19 00 965932380 C5 16 02 07
  • 1 496 580 80 Temic
  • 1491356080 (5EKABU xxxxx)
  • 13 284 470 80 Siemens 5WK43154
  • 550 89 31 00
  • 602 23 71 00 Autoliv
  • 602 32 76 00 Autoliv
  • 602 32 74 00
  • 603 60 25 00 Autoliv 96 531 908 80 AC
  • 603 72 58 00
  • 603 72 61 00 (9673581080)
  • 603 48 19 00
  • 608 99 03 00 (96 65 26 60 80 AD)
  • 609 97 36 00
  • 610 95 58 00
  • 610 96 31 00
  • 620 57 28 00
  • 621 28 27 00
  • 8635A322 0285011551
  • 96 225 857 80 Autoliv 550 40 25 00
  • 96 225 858 80 Autoliv 550 51 93 00
  • 96 287 578 80 AT Autoliv 550 54 01 00
  • 96 319 506 80 Autoliv 550 53 89 00
  • 96 321 677 80 AT Autoliv 550 77 63 00
  • 96 335 041 80 AL Autoliv 550 74 11 00
  • 96 335 043 80 Autoliv 550 74 09 00
  • 96 336 213 80 AN Autoliv 550 53 53 00
  • 96 336 213 80 Autoliv 550 53 53 00
  • 96 345 647 80 Autoliv 550 57 96 00
  • 96 371 698 80 Autoliv 550 74 09 00
  • 96 371 768 80 Autoliv 550 74 83 00
  • 96 385 886 80 AK Autoliv 550 74 08 00
  • 96 386 042 80 Autoliv 550 89 72 00
  • 96 389 42 80 Autoliv 550 74 11 00
  • 96 390 154 80 Autoliv 550 74 09 00
  • 96 419 683 80 Temic
  • 96 429 277 80 AM Autoliv 600 23 74 00
  • 96 429 278 80 Autoliv 600 23 73 00
  • 96 458 839 80 AE Autoliv 600 23 76 00
  • 96 464 690 80 AF Autoliv 600 23 75 00
  • 96 464 690 80 AF Autoliv 600 23 75 00
  • 96 464 691 80 AG Autoliv 600 23 76 00
  • 96 467 575 80 AO Autoliv 550 89 31 00
  • 96 467 575 80 AQ Autoliv 550 89 29 00
  • 96 477 941 80 Temic
  • 96 477 942 80 Temic
  • 96 484 031 80 Temic
  • 96 486 655 80 Temic
  • 96 490 035 80 Temic
  • 96 519 275 80 Temic
  • 96 522 769 80 AJ Autoliv 602 32 74 00
  • 96 568 887 80 Temic
  • 96 568 888 80 Temic
  • 96 568 890 80 Temic
  • 96 583 166 80 Temic
  • 96 607 316 80 Temic
  • 96 607 317 80 Temic
  • 96 608 551 80 Temic
  • 96 608 551 80 Temic
  • 96 609 611 80 Temic
  • 96 615 324 80 Temic
  • 96 633 547 80
  • 96 779 092 80
  • 96 486 65 580
  • 96 519 27 580
  • 98 067 886 80
  • c4 603726100 9662643980 280708
  • Changan

  • 3414070-W01-AA (0 285 011 329)
  • Daewoo

  • 96 217 003 Siemens 5WK4155
  • 96 220 439
  • 96 225 913 made in USA
  • 96 314 931
  • 96 314 932 Siemens 5WK 4202
  • 96 336 886
  • 96 387 637 Siemens 5WK43064
  • 96 534 481
  • 96 603 737
  • Daihatsu

  • 89170-97202 Denso 152300-2023 DP
  • 89170-97403 Denso 152300-4400
  • 89170-97407 Denso 152300-4550
  • FAW

  • FA03-57K30-A (95040)
  • Fiat

  • 46763600
  • 1000313 5WK43341
  • 13169770.80 Breed
  • 13169770.80
  • 1316977080
  • 13231490.80 Breed
  • 13231490.80
  • 1323149080
  • 13284470.80
  • 13284480.80 5WK43155 Siemens
  • 13284480.80 Siemens 5WK43155
  • 14810020.80
  • 14893060.80
  • 1489306080 Scudo
  • 14945330.80
  • 43055365
  • 46306172
  • 46409123
  • 46409123 Alied Signal
  • 46409123 Allied Signal
  • 46409123
  • 46413633
  • 46413633
  • 46426776
  • 46426776
  • 46430655 TRW
  • 46443203
  • 46443203
  • 46479364
  • 464793640 SDM-201-A4
  • 464793640 SDM-201-A4
  • 464793645
  • 46517272 TRW
  • 46529745
  • 46538652 5WK 42819
  • 46538652 5WK42819 Siemens
  • 46538798 TRW
  • 46541774 Breed 5WK42811 Siemens
  • 46541774
  • 46541775 Breed 5WK42816 Siemens
  • 46541775
  • 46550647
  • 46550647 708AS60VFN TRW
  • 46550647
  • 46552426 TRW
  • 467587~1
  • 46758762 TRW
  • 46758762 trw
  • 46758762
  • 46763600
  • 46765423 TRW
  • 46766384 TRW
  • 46766384
  • 46766385
  • 46766385
  • 46768868
  • 46768868 Siemens 5WK42811
  • 46768868
  • 46768869 5WK42816
  • 46770172 Breed 5WK42819 Siemens
  • 46770172
  • 46772034 TRW
  • 46782817 TRW
  • 46789398
  • 46805905 TRW
  • 468065
  • 46806592 TRW
  • 46806592
  • 46806593 TRW
  • 46806594 TRW
  • 46807549 331271
  • 46807549 TRW
  • 46807550 TRW
  • 46811840 TRW
  • 46813473
  • 46815442 TRW
  • 46815442
  • 46835520
  • 46835521 5WK42969
  • 46835521
  • 46835522 5WK43162
  • 46842421 5WK43277
  • 50507543 TRW
  • 50507544 TRW 391166
  • 51709144 5WK43346
  • 51711815 5WK43341
  • 51711816 5WK43342
  • 51717959 5WK43343
  • 51718980
  • 51718980
  • 51719091 331373 TRW
  • 51719092 331374 TRW
  • 51719095 TRW
  • 51726575 331396 TRW
  • 51734430 TRW
  • 51746149 TRW
  • 51752039 TRW
  • 51754872 TRW
  • 51765169 TRW
  • 51765170
  • 51775404
  • 51838067
  • 51824913
  • 51827584
  • 550 54 00 00 Autoliv
  • 550 90 34 00 Autoliv ST
  • 550 90 35 00 Autoliv ST
  • 550 90 42 00 Autolive
  • 550 92 15 00 Autoliv ST
  • 60625181 TRW
  • 60631206 TRW
  • 60651568 TRW
  • 60656767
  • 60663040
  • 60663943
  • 60664500 TRW
  • 60664962
  • 60665492
  • 60668390
  • 60669250
  • 60671766 TRW
  • 60675876 HC08AS60
  • 60678004 TRW
  • 60680213 Siemens 5WK43278
  • 60683300 5WK43444
  • 60692059 TRW
  • 6071416 00 Autoliv
  • 6086736 00 Autoliv 51772803 AE
  • 6086737 00 E
  • 81002080
  • 60947060
  • Ford

  • 0285010030
  • 0 285 001 392 YS6T 14B056 AD
  • 0 285 001 393 YS6T 14B056 BD
  • 0 285 001 394 Bosch YS4T 14B056 AA
  • 0 285 001 395 Bosch
  • 0 285 001 396 Bosch
  • 0 285 001 398 Bosch YS5T 14B056 CA
  • 0 285 001 399 Bosch YS5T 14B056 DA
  • 0 285 001 417 Bosch
  • 0 285 001 424 Bosch 2M5T 14B056 BE
  • 0 285 001 425 Bosch
  • 0 285 001 426 Bosch 2M5T 14B056 AD
  • 0 285 001 452 Bosch 3M5T 14B056 BG
  • 0 285 001 494 Bosch 3S5T 14B056 AA
  • 0 285 001 551 Bosch 4M5T 14B056 AD
  • 0 285 001 552 Bosch 4M5T 14B056
  • 0 285 001 555
  • 0 285 001 847 Bosch 4M5T 14B056 AE
  • 0 285 010 030
  • 0 285 010 567
  • 0 285 001 847
  • 0 285 010 641
  • 0285001396
  • 0285001425
  • 14b056 EP
  • 2M5T 14B056 AD
  • 2T1T 14B321 AC (0 285 001 955)
  • 33210 Naldec SAS UH81 57 K30 A
  • 4M5T 14056 BJ
  • 4M5T 14B056 BF
  • 5S6T 14B056 HA Siemens 5WK43577
  • 5S6T 14B056 JA-5wk43578
  • 5WK4 3587
  • 603 95 10 00 Autoliv 4S7T 14B056 AB
  • 603 95 10 00 Autoliv
  • 8L84-14B321-AK
  • 8L84-14B321-AH
  • 8L84-14B321-AJ
  • 8L24-14B321-DB
  • 8M5T 14B321 BD
  • 8M5T 14B321 BE
  • 8M5T 14B321 BF
  • 8V51-14B321-AH
  • 9M5T 14B321 BB
  • 9M5T 14B321 BA
  • 603 95 10 00
  • 5S6T 14B056 JA
  • 6S6T 14B056 LC
  • 0 285 001 424 (2m5t 14b056 be)
  • 0 285 001 552
  • 0 285 001 554
  • 0 285 010 228
  • 0 285 010 567 (85mt 14b321 be)
  • 8E53-14B321-BE
  • 6C1T 14B056 AE
  • AS7T 14B321 AC
  • BS7T 14B321 AC
  • BS7T 14B321 AD
  • 7S7T 14B056 AC
  • 7S7T 14B056 AD
  • EV03-57K3X
  • BM5T 14B321 CE
  • 8S43 14B321 CB (0285010395)
  • 7L24-14B321-DA
  • F1ET 14B321 CB
  • CM5T 14B321 BA
  • F1ET 14B321 CB
  • CM5T 14B321 CA
  • CV4T 14B321 CD
  • CV4T 14B321 CG
  • DS7T-14B321-AF
  • DV4T-14B321-ED
  • DV4T 14B321 EF
  • Geely

  • 0 285 001 938
  • 0 285 010 160
  • GM

  • 0 263 004 270
  • 10366054
  • 25853614
  • Honda

  • 2005 S9V-A012
  • 2006 S9V-A51
  • 25320 77960-SEA-G820-M1
  • 77960 S10 A92
  • 77960 s3n n81
  • 77960 SCA G012 M1
  • 77960 SEA G817 M1
  • 77960 SEA G821 M1
  • 77960 SHJ A015 M1
  • 77960 SJA G110 M2
  • 77960 SMG G014 M1
  • 77960 SMG G014 M1
  • 77960 SMG G110 M1
  • 77960 SNB G222 M1
  • 77960 snb t021 m1
  • 77960 STK A210 M2
  • 77960 SWA G214 M4
  • 77960 TL0 G913 M1
  • 77960 TLO G913
  • 77960-S04-G81
  • 77960-S04-G91
  • 77960-S04-N91-M2
  • 77960-S04-N93-M2
  • 77960-S10-A92
  • 77960-S10-G81 NEC
  • 77960-S10-G92
  • 77960-S2A-A61-M3
  • 77960-S30-G81
  • 77960-S50-N71
  • 77960-S84-A81
  • 77960-S9A-Y414-M1
  • 77960-SDA-A620-M2 Denso
  • 77960-SDN-A820-M1 TRW
  • 77960-SEA-G817-M1 TRW
  • 77960-SEA-G820-M1 TRW
  • 77960-SEA-G820-M1
  • 77960-SEA-G820-M1
  • 77960SEAG820M1
  • 77960SEAG820M1 cra
  • 77960-SED-G821-M1
  • 77960-SEF-G821-M1 TRW
  • 77960-SFJ-W710-M2
  • 77960-SHJ-C014
  • 77960-SJA-G110-M2
  • 77960-SMG-E013-M1 TRW
  • 77960-SMG-G100-M1
  • 77960-SMG-G110-M1
  • 77960-smr-g011-m1
  • 77960-SN7-G81 NEC
  • 77960-SN7-H91 Siemens 5WK4135
  • 77960-SNA-A219-M1
  • 77960-SNA-A216-M1
  • 77960-SNB-G215-M1 TRW
  • 77960-SNB-T015-M1 TRW
  • 77960-SNB-T021-M1
  • 77960-SQ2-G81-M1
  • 77960-SR3-L81 NEC
  • 77960-ST3-E83 Siemens 5WK4136
  • 77960-SV4-A95-M2
  • 77960-SVA-A211-M1
  • 77960-SWA-G214-M4
  • 77960-SZA-A012-M1
  • 77960-SZA-R012-M1
  • 77960-SVA-A230-M1
  • 77960-SZA-R012-m1
  • 77960 TA0 A011 M4
  • 77960-TR0-R013-M1
  • 77960-TR0-R012-M1
  • 77960-TR0-A013-M1
  • 77960-TR0-A012-M1
  • 77960-TL0-G920-m1
  • 77960-TV0-G010-M1
  • 77960 T0A L013 M1
  • 77960-T0A-L013-M1
  • 77960-TM8-A011-M2
  • 77960-SWA-A213-M1
  • 77960-SMA-J410-M2
  • 77960-SMT-G110-M1
  • 77960-TR0-A212-M1
  • Hover

  • 3658100-K18
  • 3658160-K18
  • Hyundai

  • 285 010 115 (95910-2B370)
  • 285 010 115
  • 285 010 625 (95910 2B180)
  • 95910 0W100
  • 95900-4a310
  • 95910 3A100
  • 95910 1F300
  • 95910 26100
  • 95910 2B970
  • 95910 2E400
  • 95910 2H100
  • 95910 3D100
  • 95910 3L150
  • 95910-02000
  • 95910-05600
  • 95910-05700
  • 95910-0W000
  • 95910-10100
  • 95910-10000
  • 95910-17600 Delphi 12210199
  • 95910-1C000 TRW
  • 95910-1c000
  • 95910-1C600 Mobis
  • 95910-1J200
  • 95910-25200 Siemens 5WK42928
  • 95910-25300 Siemens 5WK42929
  • 95910-25500 Siemens 5WK42931
  • 95910-25600 Siemens 5WK42932
  • 95910-25800 Siemens 5WK43070
  • 95910-26600 Siemens 5WK43044
  • 95910-27000 Siemens 5WK4172
  • 95910-29950 Siemens 5WK4289
  • 95910-2B470
  • 95910-2B670
  • 95910-2B970 SANTA FE 2007G BOSCH0285010123
  • 95910-2C100
  • 95910-2C200
  • 95910-2C500
  • 95910-2D710
  • 95910-2E000 Bosch Delphi
  • 95910-2E100 Bosch Delphi
  • 95910-2E700 Bosch Delphi
  • 95910-2E700 Bosch Delphi
  • 95910-2H200
  • 95910-39900 Siemens 5WK43215
  • 95910-3C200
  • 95910-3D200 Siemens 5WK43067
  • 95910-3K400
  • 95910-3K410
  • 95910-3L150
  • 95910-H1200 Sungwoo
  • 95910-2L130
  • 285 010 115
  • 95910-2E310
  • 95910-1R100
  • 95910-2Y000
  • 95910-2S000
  • 95910-3U000
  • 95910-3J200
  • 95910-3J300
  • 95910-3J400
  • 95910-3J500
  • 95910-2K250
  • 95910-3X200
  • 95910-2M250
  • 95910-4H500
  • 95910-4H600
  • 95910-2M200
  • 95910-3M150
  • 95910-3S120
  • 95910-3Z300
  • 95910-3X200
  • 95910-4C000
  • 95910-4H500
  • 95910-4H600
  • 95910-4R000
  • 95910-A6100
  • 95910-A6300
  • IVECO

  • 50402090.7
  • 504020907
  • Jaguar

  • 2R8A-14B321-AG
  • 2R8A-14B321-AE
  • 8X23-14D374-AE
  • 9X23-14d374-AD
  • 9X23-14d374-AC
  • 8X23 14b654 AC
  • KIA

  • 0 K082 67 7F0A
  • K2DK 67 7F0B
  • 95910 1E000
  • 95910 1F200
  • 95910 1F300
  • 95910 2F100
  • 95910 2F200
  • 95910 2F610 DPTW
  • 95910-07120
  • 95910-0Z100
  • 95910-1G150
  • 95910-1h000
  • 95910-1h000 ED
  • 95910-1h200
  • 95910-1M200
  • 95910-1M300
  • 95910-1M350
  • 95910-1M650
  • 95910-2G100
  • 95910-2G200
  • 95910-2S100
  • 95910-2Y100
  • 95910-2Y200
  • 95910-3E400
  • 95910 3E050 (5WK4 3061)
  • 95910-3U100
  • 95910-3U600
  • 95910-4D600
  • 95910 4Y200
  • 95910 4Y100
  • 95910-2R000
  • 95910-2R100
  • 95910-4R000
  • 95910-3S120
  • 95910-3L450
  • 95910-2J580
  • 0 K2DK 67 7F0
  • 0 K2DK 67 7F0B
  • 0 K32B 67 7F0
  • p1035 709744
  • p11 11055797
  • p11 11163860
  • p11 11222394
  • 95910-1Y010
  • 95910-1Y110
  • 95910-B2300
  • 95910-A2100
  • 95910-A2300
  • 95910-A2310
  • 95910-A2320
  • 95910-A7000
  • 95910-A7100
  • 95910-A7120
  • 95910-2Е310
  • 95910-B2010
  • Lancia

  • 46544451
  • 46769379
  • 46790521
  • 46807479
  • 46810798
  • 495 658 080 Temic
  • 500321296
  • 601 45 80 00 Autoliv
  • Land Rover

  • 0 285 010 205
  • 0 285 010 169
  • 0 285 001 815 (YEC000713)
  • 0 285 001 401 (YWC000712)
  • 01-01724-00 B TRW 4905
  • 8H22 14D374 AC (9480)
  • 5WK4 3117
  • AH22-14D374-AH
  • AH22-14D374-AG
  • AH42-14D374-AF
  • 8H22-14D374-AX
  • FK72-14D374-AJ
  • FK72-14D374-AH
  • FK72-14D374-AF
  • Lifan

  • 0 285 010 545 (B3658100)
  • MAZDA

  • 0 285 001 453 Bosch BP4 K57 K30 B
  • 0 285 001 554 Bosch BP4 K57 K30 C
  • 0 285 001 927 (td1 157 k30)
  • 0 285 001 961 (BS4 H57 K30 C)
  • 0 285 001 554
  • 0 285 001 554
  • 0 285 001 961
  • 0 285 001 961
  • 33212 45
  • 33212 46
  • 33212 50 Naldec
  • 33212 52 Naldec
  • 33260 49 Naldec
  • 33262 57 A078
  • 5WK4 3763
  • BCM5 57K30
  • BCP8 57K30
  • bfg8 57k30
  • EH14 57K30A
  • G31A 57K30B
  • GS1D-57K30
  • GK2E 57K30
  • UR81 57K30
  • W2T80274
  • G31A 57 K30B K0273
  • 6D05A 39008 43
  • DF73-57K30A K0273
  • DF73-57K30C K0273
  • BR5 S57 K30 A
  • GJ6A 57 K30 C
  • BFD2 57K30
  • BFB6 57K30
  • BS4 H57 K30 B
  • EG23 57 K30C
  • Mercedes

  • 0 285 001 030 Bosch 004 820 17 10
  • 0 285 001 031 Bosh MB 004 820 18 10
  • 0 285 001 077 Bosch 000 820 71 26
  • 0 285 001 078 Bosch 000 820 72 26
  • 0 285 001 105 Bosh ARS2 000 446 02 42 Sprinter
  • 0 285 001 105 Vito
  • 0 285 001 165 Bosch MRSZ2 001 820 08 26 SLK classe
  • 0 285 001 165 C classe
  • 0 285 001 213 Bosch C classe
  • 0 285 001 215
  • 0 285 001 222 Bosch 001 820 31 261 A classe
  • 0 285 001 373 Bosch 001 820 97 26
  • 0 285 001 373 Bosch 001 820 97 26 HC12BE32
  • 0 285 001 441 Bosch E220 CDI CR16MCT9
  • 0 285 001 467 Bosch
  • 0 285 001 477
  • 0 285 001 546 Bosch W220
  • 0 285 001 548 C classe
  • 0 285 001 813 C classe
  • 0 285 001 882
  • 0 285 001 897
  • 001 820 00 26(01) Temic E classe
  • 001 820 00 26(11) Temic E220
  • 001 820 21 26(04) Temic C280
  • 002 820 21 26(81) Temic
  • 002 820 32 26(97) Temic Mercedes E classe
  • 0285001880 W211 06
  • 8207226
  • A169 820 67 26 270 518 301 705 TRW Mercedes A classe
  • 0 285 001 215
  • 0 285 001 337
  • 0 285 001 467
  • 0 285 001 813
  • 0 285 001 881
  • 0 285 001 882
  • 0 285 001 999
  • A 002 820 35 26
  • Mitsubishi

  • MN141262 93C76
  • MN141261 DPSBC W2T62175
  • 0 285 001 127 MR158433
  • 0 285 001 232 MR309212 DPSB
  • 0 285 001 235 Bosch
  • 0 285 001 286 Bosch MR913789 DPB
  • 0 285 001 686
  • 152300 1052 157 DP Denso MR268157
  • 152300 2461 Denso MR268156
  • 152300 2471 Denso MR268157
  • 152300 3430 Denso MR472773 DP Pajero
  • 152300 3460 Denso MR472776
  • 38910 65J30
  • MR309232 DPS X6T42081
  • MN141499
  • MN141500 DPB
  • MN141042 DPB
  • Lancer MN141262 DPB
  • MR522968 DP X6T43771
  • MR359828 DPS
  • MR587868
  • MR587732 DPSB
  • MR587757 dpsb bosch 0285001686
  • MR587758 DPSB
  • MR551782S DPSB W2T60273
  • MR530002 DPX6T41781
  • P8635A044
  • P8635A053
  • P8635A060
  • P8635A060
  • P8635A090
  • P8635A093 (W2T64893)
  • P8635A121 DDPPSC
  • P8635A122
  • P8635A199
  • w2t65471
  • W2T65473
  • W2T62174
  • NISSAN

  • 605 14 78 00
  • 605 14 76 00
  • 988201BF0A
  • 98820CG700
  • 98820CL70A
  • 98820CL72B
  • 98820CM40A
  • 988201LA0A
  • 0 285 001 137 Bosch 28556 7F001
  • 0 285 001 182 Bosch 28556 6F605
  • 0 285 001 188 Bosch 28556 2F400
  • 0 285 001 193 Bosch
  • 0 285 001 194 Bosch
  • 0 285 001 195
  • 0 285 001 311 Bosch
  • 0 285 001 316 Bosch 28556 5M301 G
  • 0 285 001 319 Bosch 98820 5M304 J
  • 0 285 001 323 Bosch 28556 74B02 D
  • 0 285 001 327 Bosch 28556 7J600 6
  • 0 285 001 329 Bosch 98820 7J700 7
  • 0 285 001 411 Bosch 28556 AP002 M
  • 0 285 001 413 Bosch 98820 AP003 X
  • 0 285 001 420 Bosch 98820 AV200
  • 0 285 001 420 Bosch 98820 AV21A
  • 0 285 001 474 Bosch 98820 AX502
  • 0 285 001 475 98820 ax503
  • 0 285 001 475 98820 ax503 micra
  • 0 285 001 481 Bosch
  • 0 285 001 638 Bosch 98820 BN902 R
  • 0 285 001 639 Bosch 98820 BU900
  • 0 285 001 665 Bosch
  • 0 285 001 853 Bosch 98820 BC500
  • 0 285 001 907 Bosch 28556 1U70A
  • 0 285 001 909 Bosch 98829 9U10A
  • 0 285 001 316
  • 0 285 001 420
  • 0 285 001 474
  • 0 285 001 552
  • 0 285 001 781
  • 0 285 001 852
  • 200 SX
  • 285001782
  • 28556 2S700
  • 28556 3N705
  • 28556 41U00
  • 28556 43U00
  • 28556 43U01
  • 28556 8Z800
  • 28556 9W100
  • 28556 WF700
  • 28556 VJ200 Skystar
  • 28556 9W13E
  • 605 14 00 Autoliv
  • 605 14 78 00
  • 9882 08H43E
  • 98820 1L270
  • 98820 2N400 D
  • 98820 3L300 G
  • 98820 5W915
  • 98820 8H405
  • 98820 9H600
  • 98820 9H605
  • 98820 9H606
  • 98820 9Y60E1
  • 98820 9U10A
  • 98820 CB80D
  • 98820 CD600
  • 98820 CD200
  • 98820 JD10A
  • 98820 JH40A
  • 98820 JH43A
  • 98820 JK600
  • 98820 JM60A
  • 98820 JN70A
  • 98820 JN70B
  • 98820 08H40E
  • 98820 08H40E
  • 98820 09H605
  • 98820 9Y63E
  • 98820 9Y100
  • 98820 CA010
  • 98820 CA010 ed
  • 98820 EA510
  • 98820 EM00A
  • 98820 EM10A
  • 98820 JK600
  • 98820 VS42B
  • 98820-1BA0B
  • 98820-1BF0A
  • 98820-1CM0A
  • 98820-CG100
  • 98820-1LA0A
  • 98820-VC000
  • 98820 1KR0A
  • 98820 1KJ0A
  • 98820 1KV0A
  • 98820-1MM0A
  • 98820 1WW0A
  • 98820 1EA0A
  • 98820 5X50A
  • 98820 1KV1A
  • 98820 1MX0A
  • 98820 6Y500
  • 98820 CA010
  • 98820 JN50A
  • 98820 JN50B
  • 98820 EJ20A
  • 98820 EV50A
  • 98820 BV90A
  • 8201 208 108
  • 98820 3NA1A (0285011042)
  • 98820 3NA0A
  • 98820 1SZ0A
  • 98820 3NF0A
  • 98820 4GP0A
  • 98820 3KT0A
  • NIVA

  • 21230-3824010-10-0
  • Opel

  • 13 288 176 Temic
  • 13 288 175
  • 13 283 818
  • 09 114 585 EE
  • 09 114 586 EF 5WK41150B Tigra
  • 09 174 004 UU 5WK42876 Astra
  • 09 174 006 UW 5WK42878
  • 09 180 799 UY 5WK42905
  • 09 180 800 TY
  • 09 180 801 UZ 5WK42903
  • 09 229 037 BC 5WK42923
  • 09 229 038 BB 5WK42924
  • 09 229 039 BD 5WK42922 Vectra
  • 09 229 239 BD
  • 09 229 302 BF 5WK42925 Astra G A
  • 09 229 303 BG 5WK42926 Zafira
  • 13 102 021 Siemens 5WK43262 Vectra C
  • 13 102 022 Siemens 5WK43261 Vectra C
  • 13 118 804 AQ TRW Vectra C &
  • 13 129 843 CL TRW Vectra C &
  • 13 142 540 Delco Vectra C &
  • 13 142 540 GP TRW Vectra C HC12D60 &
  • 13 158 712 ZJ Temic Meriva
  • 13 158 713 ZK Temic Meriva
  • 13 159 975 Siemens Vectra C
  • 13 170 589 Siemens 5WK43471 Opel Vectra C
  • 13 181 977 Temic Opel Vectra C
  • 13 188 854 GS Temic Opel Astra
  • 13 188 856 Temic Opel Zafira
  • 13 188 857 Temic Opel Astra H
  • 13 191 825 Temic Opel Astra H
  • 13 203 620 Temic Meriva
  • 13 212 353 Temic Corsa C
  • 13 227 920 Temic Opel Astra H
  • 13 18 69 48
  • 13 188 854
  • 13 191 825
  • 13 251 080
  • 13 251 081
  • 13 256 904
  • 13 262 359
  • 13 262 360
  • 13 262 361
  • 13 288 174
  • 13 288 176
  • 13 379 528
  • 16 210 361 361633100YB
  • 24 407 210 5WK42983 Astra
  • 24 416 692 DH 5WK42976
  • 24 416 701 DJ Siemens Vectra B
  • 24 416 703 BF 5WK42977 Astra
  • 24 416 703 DL 5WK42977
  • 24 416 704 DM 5WK42978 Astra Zafira
  • 24 417 006 DR Temic Corsa C
  • 24 417 007 DS Temic Corsa C
  • 24 417 007 Temic Astra
  • 24 417 008 DT Temic Combo
  • 24 423 840 EP Temic Corsa
  • 24 439 952 LA Temic Corsa C
  • 24 439 953 LB Temic Corsa C
  • 24 439 954 LC Temic Corsa C
  • 24 439 954 Temic Astra
  • 24 439 959 Temic Corsa C
  • 24 466 287 Temic Corsa C
  • 24 439 954 LC
  • 38910 83E01 000 5WK42898 Agila
  • 38910 83E02 000 5WK42898 Agila
  • 38910 83E11 000 5WK42897 Agila
  • 38910 84E20 000 5WK43459 Agila
  • 550 75 21 00 Autoliv Movano
  • 602 86 92 00 Autoliv Vivaro 1
  • 605 48 80 00 Autoliv 8200 435 346A Vivaro 1
  • 90 450 273 JP 5WK4072
  • 90 462 072 JM 5WK4070
  • 90 464 705 AC Vectra B
  • 90 481 747 KG Omega B
  • 90 483 545 LN 5WK4114 Corsa B
  • 90 483 546 LP
  • 90 491 004 KJ
  • 90 492 467 LJ 5WK4110
  • 90 508 980 5WK4169
  • 90 519 067 LM 5WK4113 Omega
  • 90 520 841 AF Siemens 5WK4168
  • 90 532 443 AG Siemens 5WK4189
  • 90 532 628 BF Siemens 5WK4114A
  • 90 532 628 BJ
  • 90 532 628 EE
  • 90 532 629 BG 5WK4115A
  • 90 562 544 BJ 5WK4113A Omega
  • 90 565 938 DC Omega
  • 90 569 340 BQ 5WK4175
  • 90 569 350 DB 5WK4188
  • 90 582 536 DG 5WK4190 Zafira
  • 96866798
  • Peugeot

  • 602 32 73 00
  • 602 32 73 00
  • 603 55 46 00
  • 606 87 73 00
  • 610 71 49 00
  • 610 71 49 00
  • 610 71 52 00
  • 619 76 38 00 (96 742 914 80)
  • 89170-0h010
  • 95 458 407 80
  • 95 458 407 80
  • 95 527 121 80
  • 96 656 995 80
  • 0 285 010 553
  • 13 284 470 80 5WK43154
  • 550 39 39 00 Autoliv 96 503 939 00AM
  • 550 39 40 00 Autoliv
  • 550 51 93 00 (9622585880)
  • 550 53 75 00 AH Autoliv
  • 550 53 75 00 Autoliv 96 305 507 80AI
  • 550 53 84 00 Autoliv 96 287 576 80
  • 550 53 84 00 Autoliv 96 287 576 80AH
  • 550 53 84 00 Autoliv 96 287 576 80AJ
  • 550 53 85 00 Autoliv
  • 550 53 85 00 Autoliv 96 287 575 80AJ
  • 550 53 86 00 Autoliv 96 287 574 80AQ
  • 550 53 91 00 Autoliv 96 287 404 80AH
  • 550 53 92 00 Autoliv
  • 550 53 94 00 Autoliv 96 287 572 80AQ
  • 550 53 95 00
  • 550 53 95 00 Autoliv 96 287 571 80AQ
  • 550 53 95 00 Autoliv 96 287 571 80AR
  • 550 53 96 00 Autoliv 96 287 570 80AR
  • 550 53 97 00 Autoliv 14 809 990 80AT
  • 550 53 98 00 Autoliv 14 810 000 80AR
  • 550 54 00 00 Autoliv
  • 550 54 01 00 (9628757880)
  • 550 54 04 00 (9631847080)
  • 550 54 04 00 Autoliv 96 318 470 80
  • 550 54 15 00 (9636894080)
  • 550 54 15 00 Autoliv
  • 550 54 15 00 Autoliv 96 352 688 80AK
  • 550 54 15 00 Autoliv 96 368 940 80AM
  • 550 54 15 00 Autoliv 96 368 940 80AR
  • 550 54 15 00 Autoliv 96 368 940 80AT
  • 550 54 15 00 Autoliv 96 368 940 80AX
  • 550 54 15 00 Autoliv 96 430 823 80AY
  • 550 54 15 00 Autoliv 96 430 823 80AZ
  • 550 57 81 00 Autoliv 96 336 211 80AM
  • 550 57 81 00 Autoliv 96 336 211 80AQ
  • 550 57 91 00 (9630551380)
  • 550 57 91 00 Autoliv 96 305 513 80AH
  • 550 57 92 00 (96 336 212 80)
  • 550 57 92 00 Autoliv 96 336 212 80AN
  • 550 58 14 00 Autoliv 96 374 919 80AP
  • 550 58 95 00 Autoliv 96 320 51 80
  • 550 66 10 00 Autoliv 96 434 004 80AR
  • 550 72 52 00 (9638592580)
  • 550 72 52 00 Autoliv 96 371 764 80AG
  • 550 72 52 00 Autoliv 96 385 925 80
  • 550 72 52 00 Autoliv 96 385 925 80AK
  • 550 72 52 00 Autoliv 96 385 925 80AM
  • 550 74 10 00 (9636995580)
  • 550 74 10 00 Autoliv 96 368 941 80AP
  • 550 74 10 00 Autoliv 96 369 955 80
  • 550 74 74 00 Autoliv 96 350 026 80AI
  • 550 74 83 00 Autoliv 96 371 768 80AC
  • 550 79 04 00 Autoliv 96 385 887 80AC
  • 550 79 04 00 Autoliv 96 385 887 80AK
  • 550 86 45 00 AB Autoliv
  • 550 89 27 00 Autoliv 96 412 487 80AD
  • 550 89 27 00 Autoliv 96 412 487 80AI
  • 550 89 27 00 version 10
  • 550 89 28 00 Autoliv 96 399 173 80AJ
  • 550 89 72 00 Autoliv 96 386 042 80AX
  • 600 23 70 00 Autoliv 96 449 032 80AC
  • 600 23 71 00 Autoliv 96 449 033 80AC
  • 600 23 72 00 Autoliv 96 449 034 80
  • 600 90 28 00 Autoliv 96 458 502 80AD
  • 602 32 70 00 Autoliv 96 501 366 80AF
  • 602 32 71 00 Autoliv
  • 602 32 73 00 Autoliv 96 522 759 80AM
  • 603 20 10 00 Autoliv 96 534 418 80AE
  • 603 20 12 00 Autoliv 96 534 419 80
  • 603 48 20 00
  • 603 55 46 00 Autoliv
  • 603 60 26 00 Autoliv
  • 603 72 48 00 Autoliv
  • 603 72 49 00 Autoliv 96 534 933 80
  • 603201200
  • 606 87 73 00 Autoliv 96 544 911 80
  • 606 87 75 00 Autoliv 96 544 912 80
  • 608 99 04 00 9665250280
  • 96 357 842 80 5WK42908
  • 96 403 411 80 Temic
  • 96 407 229 80 5WK42908
  • 96 438 697 80 Temic
  • 96 458 407 80 5WK42908
  • 96 501 092 80 5WK42908
  • 96 501 094 80 5WK42908
  • 96 527 121 80 5WK42908
  • 285 010 829
  • Pontiac

  • 15775352 GA
  • 89170-01020 Denso
  • PORSCHE

  • 99661821.701
  • Renault

  • 0 285 001 155 Bosch
  • 0 285 001 157 Bosch 7700 428 310G AB32
  • 0 285 001 157 Bosch 8200 335 427
  • 0 285 001 312 Bosch 7700 428 311C
  • 0 285 001 403
  • 0 285 001 414 Bosch
  • 0 285 001 415 Bosch 8200 054 938
  • 0 285 001 496 Bosch 8200 230 857
  • 0 285 001 509 Bosch B1
  • 0 285 001 510 Bosch B1
  • 0 285 001 537 Bosch
  • 0 285 001 538 Bosch 8200 277 318
  • 0 285 001 817 Bosch 8200 505 719 B1
  • 0 285 001 496
  • 0 285 001 650
  • 402792B0
  • 550 34 74 00 Autoliv
  • 550 34 75 00 Autoliv 7700 423 185A
  • 550 42 08 00 Autoliv
  • 550 44 91 00 Autoliv
  • 550 44 92 00 Autoliv 7700 414 215C
  • 550 50 99 00 Autoliv
  • 550 51 00 00 Autoliv
  • 550 53 62 00 Autoliv
  • 550 54 69 00 Autoliv 8200 013 343A
  • 550 54 84 00 Autoliv 7700 418 152
  • 550 54 84 00 Autoliv 8200 101 440A
  • 550 56 90 00 Autoliv
  • 550 62 94 00 Autoliv
  • 550 62 94 00 Autoliv 7700 430 059B
  • 550 62 95 00 Autoliv
  • 550 65 18 00 Autoliv
  • 550 65 39 00 Autoliv
  • 550 75 18 00 Autoliv 8200 098 401AC
  • 550 75 21 00 Autoliv 8200 098 404 AC
  • 550 75 87 00 Autoliv
  • 550 75 88 00 Autoliv 8200 108 371AF
  • 550 79 07 00 Autoliv 8200 112 746
  • 550 80 36 00 Autoliv
  • 550 80 38 00 Autoliv
  • 550 80 38 00 Autoliv 8200 111 672
  • 550 80 44 00 Autoliv
  • 550 80 48 00 Autoliv 8200 018 835A
  • 550 88 53 00 Autoliv 8200 058 365E
  • 550 54 84 00
  • 600 58 96 00 Autoliv 8200 098 402
  • 600 63 94 00 Autoliv
  • 600 63 94 00 Autoliv 8200 117 651B
  • 600 63 95 00 Autoliv
  • 600 63 95 00 Autoliv 8200 117 652AJ
  • 600 63 96 00 Autoliv 8200 117 653A
  • 600 63 97 00 Autoliv
  • 600 63 95 00
  • 601 05 40 00 Autoliv 8200 246 184EAE A2
  • 601 05 50 00 Autoliv 8200 246 182F A2
  • 601 95 88 00 Autoliv 8200 138 952
  • 601 95 98 00 Autoliv 8200 112 746A
  • 602 53 091 59C Autoliv 550 56 86 00
  • 602 53 135 96D Breed Siemens 5WK41851
  • 602 53 135 96F Breed Siemens 5WK41851
  • 602 62 92 00 Autoliv
  • 602 86 92 00 Autoliv A1
  • 602 99 05 00 Autoliv 8200 285 627 A1
  • 603 04 73 00 Autoliv 8200 280 991AH A2
  • 603 04 75 00 Autoliv 8200 280 994AH A2
  • 603 30 29 00 Autoliv A3
  • 603 38 33 00 Autoliv A2
  • 603 38 37 00 Autoliv A2
  • 603 78 55 00 Autoliv 8200 313 338 A1
  • 603 88 07 00 Autoliv A3
  • 603 94 77 00 Autoliv 8200 325 696 A1
  • 603 94 77 00 Autoliv 8200 410 977 A1
  • 603 94 78 00 Autoliv A1
  • 603 95 13 00 Autoliv 8200 314 053
  • 603 98 88 00 Autoliv A4
  • 603 98 90 00 Autoliv 8200 340 428 A4
  • 603 98 97 00 Autoliv A4
  • 603 98 97 00 Autoliv 8200 411 013 A4
  • 603 98 99 00 Autoliv A4
  • 603 55 46 00
  • 604 28 96 00 Autoliv A4
  • 604 28 97 00 Autoliv 8200 367 445AC A4
  • 604 28 97 00 Autoliv 8200 411 005A A4
  • 604 28 99 00 Autoliv 8200 481 129AA A4
  • 604 29 04 00 Autoliv 8200 375 209 A4
  • 604 53 90 00 Autoliv 8200 481 132 A4
  • 604 64 91 00 Autoliv 8200 354 723AA
  • 604 53 90 00
  • 605 04 49 00 Autoliv
  • 605 48 75 00
  • 605 48 76 00 Autoliv
  • 605 48 83 00 Autoliv 8200 435 339A A5
  • 605 49 01 00
  • 605 04 88 00
  • 605 04 52 00
  • 606 08 33 00
  • 607 13 93 00 Autiliv 8200 412 026 A8
  • 607 06 13 00
  • 609 22 88 00
  • 610 79 60 00
  • 610 90 16 00
  • 610 90 46 00 (8200962377)
  • 610 62 78 00
  • 610 90 16 00
  • 610 95 77 00
  • 611 13 65 00
  • 8201 163 278
  • 8201 00 28 28
  • 285589834R
  • 285581920R
  • 285581088R
  • 285580754R
  • 285580731R
  • 8201002828
  • Rover

  • 01-01724-00 B TRW 4905
  • 602 86 47 00 Autoliv YWC 001180
  • 77960-SN3-G81
  • SAAB

  • 12765880
  • 12802256
  • SSANG YONG

  • 5WY6 4064
  • 5WY6 4007
  • 86250-34140
  • 86250-09041
  • 86250-34140
  • 86250-34180
  • 86250-34540
  • 86250-34580
  • 86250-35040
  • SUBARU

  • 150300-0710 (98221AG260)
  • 150300-0900
  • 150300-0950
  • 150300-0951
  • 150300-1460 (98221FG070)
  • 15230 8451
  • 152300 0891 (98221XA04A)
  • 152300 2130
  • 152300 8221 (98221XA00A)
  • 152300 8331
  • 152300 8332
  • 152300-1341
  • 98221AG14A (152300-8230)
  • 152300-9840
  • 150300-0940 (98221SC030)
  • 98221 SC041
  • 98221 XA05A
  • 98221 XA03A
  • 98221 XA04A
  • 98226 SC000 (OCS)
  • SUZUKI

  • 15916307
  • 38910 54J8
  • 38910 62J12
  • 38910 65J40
  • 38910 76JD0
  • 38910 79J21
  • 38910 79J22
  • 38910-50j20
  • 38910-54G4 Siemens 5WK43036
  • 38910-59J41
  • 38910-62J00-000 Siemens 5WK43538
  • 38910-62J10-000 Siemens 5WK43539
  • 38910-65D1 DPT Denso 152300-2043
  • 38910-65J30
  • 38910-65J50
  • 38910-79J20-000 Siemens 5WK43632
  • 38910-80G20 Mitsubishi Electric
  • 38910-81A40 Mitsubishi
  • 38910-81AD0 Mitsubishi
  • 38910-83E20-000 Siemens 5WK42899
  • 38910-86G12-000 Siemens 5WK43395
  • 38910-57L80
  • 38910-54L10 Siemens 5wk44377
  • 38910-57LA0
  • 38910-68L00 (5WK44238)
  • 623 69 88 00
  • TOYOTA

  • 89170 OD100 TRW
  • 89170-02160
  • 89170-02180 TRW
  • 89170-02250
  • 89170-02250
  • 89170-02290
  • 89170-02380
  • 89170-02430
  • 89170-02560
  • 89170-02560
  • 89170-02600
  • 89170-02620
  • 89170-02620
  • 89170-05010C
  • 89170-05010D TRW 1032469E
  • 89170-05010D
  • 89170-05030 TRW
  • 89170-05050
  • 89170-05080 TRW
  • 89170-05120 TRW
  • 89170-05120
  • 89170-05121 TRW
  • 89170-05220
  • 89170-06010
  • 89170-06200
  • 89170-0D040 TRW
  • 89170-0D070 TRW
  • 89170-0D080 TRW
  • 89170-0D080
  • 89170-0D090 TRW
  • 89170-0D190
  • 89170-0E010
  • 89170-0e020
  • 89170-0N010
  • 89170-0P010
  • 89170-0W040
  • 89170-0w080
  • 89170-0W080
  • 89170-12070 Fujitsu 231000-0620
  • 89170-12080 Fujitsu 231000-0630
  • 89170-12110
  • 89170-12130
  • 89170-12280
  • 89170-12400
  • 89170-12410
  • 89170-13020
  • 89170-20030DP
  • 89170-26220
  • 89170-28170
  • 89170-28230
  • 89170-30450
  • 89170-30550
  • 89170-30720
  • 89170-33020
  • 89170-33100
  • 89170-33100
  • 89170-33260
  • 89170-33350
  • 89170-33430
  • 89170-33450
  • 89170-33511
  • 89170-42050
  • 89170-42080 PT
  • 89170-42090
  • 89170-42090
  • 89170-42160
  • 89170-42200
  • 89170-42201
  • 89170-47390
  • 89170-48020
  • 89170-48020
  • 89170-48080
  • 89170-48080
  • 89170-48090
  • 89170-48160
  • 89170-48210
  • 89170-48340
  • 89170-50060
  • 89170-50120
  • 89170-50280
  • 89170-50630
  • 89170-52040 Fujitsu Ten
  • 89170-52120
  • 89170-52170
  • 89170-52170
  • 89170-52180 V1
  • 89170-52180 V2
  • 89170-52390
  • 89170-52480
  • 89170-52560
  • 89170-53100
  • 89170-60051
  • 89170-60090
  • 89170-60090
  • 89170-60110
  • 89170-60110
  • 89170-60130
  • 89170-60130
  • 89170-60150
  • 89170-60171
  • 89170-60200
  • 89170-60200
  • 89170-60240
  • 89170-60250
  • 89170-60330
  • 89170-87Z02
  • 89170 33510
  • 89170-05311
  • 89170-02С70
  • Volvo

  • 0 285 001 146 Bosch
  • 0 285 001 210 Bosch
  • 0 285 001 211 (30782385)
  • 0 285 001 220 Bosch
  • 0 285 001 254 Bosch
  • 0 285 001 655 Bosch
  • 0 285 010 709
  • 0 285 010 943
  • 0 285 001 447
  • 0 285 011 881
  • 30612702D 6201 Temic
  • 30613047A Temic
  • 30613048 A Temic
  • 30613048
  • 30613048A Temic
  • 30613471F Temic
  • 30613498A Temic
  • 30617708A Temic
  • 30773401
  • 30773786
  • 30712109
  • P30782386
  • 31295109
  • P31264861
  • P31201474
  • P31295241
  • P31313827
  • P31264932
  • P31288291
  • P31295241
  • P31295112 (0 285 010 729)
  • P31318792
  • P31334278
  • P31334279
  • P31334542
  • P31387523
  • P31318619
  • P31340796
  • P31406254
  • P31406630
  • P31406637
  • P31451752
  • P30798509
  • (0 285 001 655) P30667469
  • 8697679 Temic
  • v70 2005 Temic 30724427
  • VW

  • 3C0 909 605M
  • 1C0 909 601 A
  • 1C9 898 691 A
  • 1J0 909 603 (5WK4163)
  • 1CO 909 605 C
  • 1CO 909 605 K
  • 1CO 909 605 F
  • 1K0 909 605 D
  • 1K0 909 605 T
  • 1S1 909 144P
  • 2H0 959 655 B
  • 5K0 958 655D (5WK44301)
  • 3C0 909 605 M
  • 3D0 909 601 B
  • 3D0 909 601 D
  • 3D0 909 601 E
  • 3D0 909 601 C
  • 3T0 959 655 A
  • 3T0 959 655 D
  • 3T0 959 655 T
  • 5N0 959 655 A
  • 5N0 959 655 N
  • 5N0 959 655 R
  • 5N0 959 655 Q
  • 5C0 959 655 C
  • 5C0 959 655 T
  • 5C0 959 655 AE
  • 5K0 958 655D TSR 5WK44301 VW10
  • 5K0 959 655F
  • 6Q0 909 605AH
  • 6q0 909 60
  • 6Q0 909 605AJ
  • 6Q0 909 605P
  • 6R0 959 655 J
  • 7E0 959 655 B
  • 7L0 959 655
  • 7P0 959 655 A
  • 7P0 959 655 B
  • 7P0 959 655 C
  • 7P0 959 655 D
  • 8E0 959 655G
  • 8L0959655G (0285001352)
  • 8P0 959 655J (0 285 010 148)
  • 8K0 059 655 B
  • 8R0 959 655C
  • Диагностика плохого контакта в системе airbag

    AIR BAG SYSTEM CONNECTOR FUNCTION

    BME081000000T03
    Misdeployment Prevention Function
    Short bar (inside of the air bag module and the clock spring)
    • As soon as the connector is disconnected, two terminals of the connector are shorted to prevent electric potential difference from occurring and static electricity from flowing to the inflator.

    .
    1
    Connected
    2
    Disconnected
    3
    Air bag module
    4
    Section A-A
    5
    View B
    6
    Short bar
    7
    Short bar is not operational because of separator.
    8
    Terminals are shorted by short bar.
    Warning Function
    Short bar (inside the SAS unit connector)
    • When the SAS unit connector is connected, the terminals and the short bar are separated by the separator inside the SAS unit.
    • When the SAS unit connector is disconnected, the terminals and the short bar are short-circuited. Electricity flows to ground, and the air bag system warning light comes on.

    .
    1
    Short bar
    2
    Hook
    3
    Connected
    4
    Disconnected
    5
    Terminal
    6
    SAS unit
    Poor connection detector bar
    • The poor connection detector bar inside the SAS unit connector detects the poor connection of the SAS unit connector.
    • The poor connection detector circuit in the SAS unit measures the resistance between the poor connection detector bar terminals. When it detects there is on continuity between the poor connection detector bar terminal, the poor connection detector circuit determines there is a poor connection and indicates that the DTC should be output.

    .
    1
    Poor connection detector bar
    2
    Poor connection detector bar terminal
    3
    Poorly connected
    4
    Completely connected
    5
    Poor connection detector circuit
    6
    Poor connection detector bar contacts with poor connection detector bar terminal.

    Испытания отремонтированных подушек безопасности

    Не так давно на полигоне в московской области нами было произведено полноценное испытание отремонтированных подушек безопасности.

    Результатами испытания стали ранее неочевидные факты: ремонт подушек безопасности возможен, однако материалы для ремонта должны использоваться проверенные. Опасно для жизни пассажиров использование контрафактных или поддельных пиропатронов, в том числе, пиропатронов китайского производства!

    В настоящее время составлено полноценное исследование. Оно доступно по запросу.

    Также на нашем канале доступно видео о проведении исследований по airbag.

    Система безопасности пешеходов — ремонт

    Система защиты пешеходов или POPUP HOOD предназначена для уменьшения последствий столкновения пешехода с автомобилем при дорожно-транспортном происшествии. Система производится компаниями TRW Hodings Automotive (Pedestrian Protection System, PPS), Bosch (Electronic Pedestrian Protection, EPP), Siemens и с 2007 года устанавливается на серийные легковые автомобили японскийх и европейских производителей.

    Принцип работы системы безопасности пешеходов основан на открытии капота при столкновении автомобиля с пешеходом, чем достигается увеличение пространства между капотом и частями двигателя и соответственно уменьшение травмирования человека. По сути, поднятый капот выступает в качестве подушки безопасности!

    При столкновении автомобиля с пешеходом датчики ускорения и контактный датчик передают сигналы в электронный блок управления. Блок управления в соответствии с заложенной программой при необходимости инициирует срабатывание пиропатронов подъемников капота.

    Мы восстанавливаем системы безопасности пешеходов на автомобилях Honda (Honda Legend), Jaguar (Jaguar XF), Mercedes Benz и других производителей. Как правило в работы по восстановлению системы входят: снятие/установка блока PPS, прошивка блока PPS, замена пиропатронов капота, калибровка датчиков.

    Схема подушек безопасности автомобиля

    Пример устройства системы пассивной безопасности Airbag

    1. датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя
    2. датчик удара фронтальной подушки безопасности переднего пассажира
    3. блок управления двигателем
    4. контрольная лампа подушки безопасности переднего пассажира
    5. контрольная лампа предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности
    6. выключатель подушки безопасности переднего пассажира
    7. диагностический вывод
    8. межсетевой интерфейс
    9. пиропатрон подушки безопасности водителя
    10. пиропатрон подушки безопасности переднего пассажира
    11. блок управления системой пассивной безопасности
    12. датчик удара боковой подушки безопасности водителя
    13. пиропатрон боковой подушки безопасности водителя
    14. датчик положения сидения водителя
    15. датчик положения сидения переднего пассажира
    16. датчик занятости сидения переднего пассажира
    17. пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира
    18. датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира
    19. выключатель замка ремня безопасности водителя
    20. выключатель замка ремня безопасности переднего пассажира
    21. пиропатрон натяжителя ремня безопасности водителя
    22. пиропатрон натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
    23. ограничитель усилия натяжителя ремня безопасности водителя
    24. ограничитель усилия натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
    25. пиропатрон головной подушки безопасности левый
    26. пиропатрон головной подушки безопасности правый
    27. датчик удара задний боковой подушки безопасности водителя
    28. датчик удара задний боковой подушки безопасности переднего пассажира
    29. пиропатрон аварийного размыкателя аккумуляторной батареи
    30. центральный блок управления системы комфорта

    CAN Шина

    CAN-шина в бортовой электронике

    Михаил КАЛИНИН (взято с сайта  www.remontauto.ru)

    Усложнение бортовой электронной сети современного автомобиля, увеличение количества исполнительных и управляющих устройств, всевозможных датчиков, контроллеров и, как следствие, объемов информационного обмена между ними привело к необходимости создания новой высокотехнологичной коммуникационной сети. Ею стала CAN-шина, пришедшая на смену менее производительным К- и L-линиям.

    Сегодня уже можно с полной уверенностью сказать, что CAN-шина — один из наиважнейших составных элементов бортовой электроники современного автомобиля. Обмен данными по ней осуществляется практически на всех новых машинах. Следовательно, по мере того как будут заканчиваться их гарантийные сроки, инженерам-диагностам независимых станций сталкиваться с «чудо-шиной» предстоит все чаще и чаще (а многие сталкиваются уже сейчас). Понимая это, наш журнал решил подготовить серию статей о CAN-коммуникации как таковой, ну а начать мы хотим с первого знакомства с передовой системой.

    Немного истории

    Все началось где-то около 20 лет назад, когда компаниями BOSCH и INTEL был разработан сетевой интерфейс CAN (Controller Area Network) для создания бортовых мультипроцессорных систем реального времени. Последняя спецификация интерфейса 2.0, разработанная фирмой BOSCH в 1992 г., является дополнением предыдущей версии.

    Название «шина» пришло из компьютерной терминологии. Оно обозначает связанные друг с другом провода, по которым передаются электрические сигналы между структурными элементами системы (управляющими и исполнительными устройствами).

    CAN-шина — это двухпроводная, последовательная, асинхронная шина с равноправными узлами и подавлением синфазных помех, с хорошим соотношением «цена/производительность». Первое применение коммуникация нашла в промышленных и индустриальных сетях (где очень хорошо себя зарекомендовала), после чего «плавно перетекла» в автомобилестроение. Это было не удивительно, ведь CAN характеризуется высокой скоростью передачи (гораздо большей, чем по К-линии), высокой помехоустойчивостью и способностью обнаруживать любые возникающие ошибки. CAN оказалась идеальным решением для любого приложения, где микроконтроллеры обмениваются сообщениями друг с другом и с удаленными периферийными устройствами.

    По сути CAN — это фактически Ethernet: шина очень многое наследует от локальных компьютерных сетей, но только в несколько урезанном виде. Урезанном, потому что некоторые функции ей, в общем-то, ни к чему — во главу угла прежде всего ставится высокая скорость и помехозащищенность. Благодаря тому, что CAN с успехом решает поставленные задачи, многие автопроизводители встраивают топологию CAN уже на этапе разработки автомобиля в конструкторском бюро. Однако, к сожалению, это не касается отечественного автопрома. И хотя новый вазовский контроллер ВOSCH М 7.9.7 имеет функции CAN, т. е. при желании в «Ладе» можно наладить CAN-коммуникацию, толку от этого не будет никакого, поскольку в наших автомобилях всего один контроллер — все широкие возможности передовой системы будут просто-напросто не востребованы.

    Но мы немного отвлеклись. В 1992 г. всеми заинтересованными пользователями и производителями CAN было основано международное сообщество CAN in Automation (сокращенно CiA), а в ноябре 1993 г. CAN-сети был присвоен стандарт Международной организации по стандартизации ISO 11898. После подробной проработки и полной универсализации он приобрел следующий вид и теперь состоит из нескольких частей: стандарт ISO 11898-1 описывается как «уровень CAN связи данных» (CAN data link layer); ISO 11898-2 — как «неустойчивый к сбоям высокоскоростной физический уровень CAN» (Non fault-tolerant CAN physical layer); а ISO 11898-3 — как «устойчивый к сбоям низкоскоростной физический уровень CAN» (Fault-tolerant CAN physical layer). Стандарты ISO 11992 (интерфейсы для грузовиков и трейлеров) и ISO 11783 (машины для сельского и лесного хозяйства) определяют прикладные профили на основе CAN-технологии.

    Так почему именно CAN?

    Действительно, а почему нельзя было обойтись существовавшими прежде системами и, продолжая их совершенствование, добиться лучших показателей? Дело в том, что, несмотря на то что параллельная, т. е. одновременная передача данных (принцип действия предшествующих систем), хоть и обеспечивает, в общем-то, достаточно высокую скорость передачи, требует большого количества проводов: для любой передаваемой информационной единицы, для соединения каждого контроллера с другим контроллером необходим отдельный провод.

    Представляете, сколько проводов потребуется для современного автомобиля, в котором количество всевозможных электронных блоков измеряется десятками, если не сотнями! Одна только кузовная электроника представляет собой целую группу блоков, на каждый элемент которой приходится до 5–6 контролеров.А в двери автомобиля премьер-класса, например, может оказаться свыше 10 модулей.

    И плюс еще «обязательные» ABS, подушки безопасности, блок управления двигателем, коробка передач, климатические системы, подвеска, светотехника, иммобилайзер, панель управления… и все это надо как-то объединить, заставить связываться друг с другом. Предыдущей технологии — коммуникации по многочисленным проводам — просто физически не хватало. И даже связки по К-линии (протокол ISO 9141) с имплементацией протокола более высокого уровня KWP 2000 (ISO 14230-3) было недостаточно — она уже не удовлетворяла предъявляемым требованиям и запросам автопроизводителей.

    К тому же вы сами понимаете, что такое автомобиль и в каких условиях работает его электроника: наводки от высоковольтной системы, серьезные температурные флуктуации и т. д. А помехозащищенность одного провода крайне низка. При увеличении скорости передачи сигнала его достоверность из-за помех сильно нарушается.

    Вот и был найден выход из положения: создать единое физическое пространство для обмена данными между элементами системы — последовательный цифровой интерфейс шины CAN.

    При этом часть жгутов электропроводки заменяется двухпроводной CAN-сетью. Можно сказать, что таким образом система эволюционировала, выйдя на новый качественный уровень. Идея-то, по сути, лежала на поверхности. Сегодня чипы, полностью интегрирующие функции CAN, можно покупать чуть ли не на вес. Применяя CAN, можно без особых проблем построить внутреннюю автомобильную сеть, состоящую из сотен электронных модулей и блоков, каждый из которых будет знать, что происходит в системе, не укладывая под капот километры проводов. В стандарте OBD даже появились стандартные ошибки, начинающиеся с «U» и связанные исключительно с ошибками CAN-коммуникации.

    Хотя физически с точки зрения проводов CAN-линия ничем не отличается от К-линии и L-линии — тоже два провода: Can-High и Can-Low (соответственно: высокое и низкое напряжение). Однако CAN-шина построена на технологии «витая пара (аналогия с Ethernet на лицо) — Twisted Pair». А как известно, помехозащищенность витой пары в разы больше одиночного провода.

    ВРЕЗ:

    Провода CAN-шины, как правило, оранжевого цвета. Визуальное отличие Can-High от Can-Low — наличие на проводе Can-High черной полосы. Can-Low — оранжево-коричневый.

    Вот именно по этим проводам и производится обмен данными между блоками управления. Они могут нести любую информацию, определенную автопроизводителем, причем скорость передачи этой информации может достигать 1 Мбит/с при высочайшей степени надежности прохождения сигнала.

    Форму сигнала вы видите на рис. 1.

    Рис. 1

    В статическом состоянии дифференциальные сигнальные линии находятся под потенциалом, приблизительно равным 2,5 V (максимальное напряжение по шине CAN — 5 V). Такое состояние называется рецессивным и соответствует «1». В доминантном состоянии, когда линии Can-Low и Can-High расходятся, мы получаем «0». Это позволяет контроллеру, считывающему сигнал, всегда знать, где единичка, а где нолик (доминантный бит «0» подавляет рецессивный бит «1»).

    Подключение модулей электронной системы автомобиля к шине происходит посредством специального устройства — трансивера, основной элемент которого представляет собой дифференциальный усилитель. По сути, это приемопередатчик сигналов, установленный на входе. После обработки поступивших с линий Can-High и Can-Low сигналов он передает их непосредственно электронному модулю автомобиля.

    Дифференциальный усилитель формирует выходное напряжение как разность между напряжениями на проводах High и Low шины CAN. Таким образом, исключается влияние величины базового напряжения (напряжения в рецессивном состоянии) или какого-либо иного напряжения, вызванного, например, внешними помехами.

    Также на конечных узлах шины предусмотрены «терминаторы» — сопротивления порядка 75 Ом, для того чтобы гасить сигнал, потому что на такой скорости передачи отражение сигнала от конца провода очень сильно влияет на стабильность сигнала.

    Возможности CAN

    Использование CAN-коммуникации позволило одновременно подключать много контроллеров на одну шину. Но так как топология сети усложнилась, она стала немного более капризна к нюансам. То есть мы можем с уверенностью говорить о том, что это надежная шина, но шина именно капризная к нюансам, поскольку контроллеры, имея встроенные чипы с CAN, должны укладываться в жесткую структуру существующей топологии, которая программируется при создании автомобиля. При этом шинные системы имеют структурные различия, и каждый производитель придерживается своей топологии.

    Известны структуры в виде цепи, звезды или кольца. Связанные по шине электронные модули: датчики, контроллеры и пр. называются абонентами шины (рис. 2).

    Рис. 2

    Главное достоинство шины состоит в том, что каждый блок, находящийся на шине, как мы уже сказали, всегда «слышит», что происходит в системе, он всегда «слышит» запрос другого блока, всегда присутствует на шине. Каждый модуль фактически равноправен. Любое сообщение может быть послано одному или нескольким узлам. Все узлы одновременно считывают с шины одну и ту же информацию, и уже каждый из них в отдельности решает, принять ли ему данное сообщение или игнорировать его. Кроме того, каждый блок можно запрограммировать так, чтобы он «слышал» только определенные блоки или группу блоков.

    Подобная форма коммуникации — одновременный прием — очень важен для синхронизации в системах управления. При этом отказавшие узлы просто отключаются от обмена по шине. В терминологии CAN данная функция называется «мультимастер» (Multi Master). Благодаря ей реакция системы увеличивается многократно.

    Но не всегда есть необходимость в том, что бы «все слушали всех». Зачастую крайне важно отдать предпочтение в передаче одному или нескольким модулям, позволив им без помех общаться между собой. Для этого предусмотрена система распределения приоритетов между блоками. Реализуется она посредством своеобразных идентификаторов, определяющих статус того или иного модуля. Кроме того, этот же идентификатор обозначает и тип сообщения. Идентификатор, прописанный в стандарте CAN, это несколько бит в сообщениях, которыми обмениваются абоненты шины. Чем меньше битовое значение идентификатора (самый главный — это тот, чей идентификатор состоит из одних нулей), тем он главнее, тем выше его статус, тем выше его приоритет. Как только кто-то выходит на шину и собирается произвести свою передачу, происходит физическое сравнение идентификаторов — так называемый арбитраж шины. Предпочтение отдается наименьшему — все остальные сразу уходят и позволяют главному в данный момент блоку произвести передачу.

    То есть передача сообщения начинается с отправки на шину идентификатора. Если доступ к шине требуют несколько сообщений, то сначала будет передано сообщение с наиболее высоким приоритетом, т. е. с меньшим значением идентификатора, независимо от других сообщений и текущего состояния шины. Каждый узел перед передачей сообщения проверяет, работает ли узел с более высоким приоритетом. Если да, то он возвращается в состояние приемника и пытается передать сообщение в другое время. Это свойство имеет особое значение при использовании в системах управления реального времени, поскольку значение приоритета жестко определяет время ожидания.

    Благодаря арбитражу шины сообщение с высшим приоритетом передается первым, обеспечивая функционирование системы в реальном масштабе времени и быструю передачу информации. Распределение приоритетов между различными типами сообщений задается разработчиком при проектировании сети.

    Frame

    Как уже было отмечено, информация по CAN-шине передается последовательно, поэтому ей как любой традиционной сетевой структуре присуще понятие кадра — фрейма. Фрейм — это описанная стандартом структурированная последовательность битов, складывающихся в байты и являющая собой в конечном итоге сообщение, которое принимается или передается абонентами шины.

    Можно выделить два типа коммутации между блоками. Первый — когда один модуль передает данные, а другой их принимает. Второй — когда определенный модуль запрашивает у соседнего модуля информацию и получает ответ.

    Следовательно, CAN-коммуникация подразумевает два вида фреймов. На рис. 3 вы видите кадр для передачи данных — Data Frame.

    Рис. 3

    Он состоит из трех основных частей: арбитражного поля, поля данных и контрольного поля. Арбитражное поле содержит идентификатор, о котором мы уже говорили, указывающий на тип сообщения (например, «обороты двигателя», «температура охлаждающей жидкости» и т. д.) и на приоритет доступа к шине. Данное поле может содержать различное количество бит в зависимости от разновидности протокола: в стандартном формате CAN V2.0A предусмотрен 11-разрядный идентификатор, а в расширенном CAN V2.0B — 29-разрядный. Далее идет поле данных, в котором содержится само сообщение («обороты двигателя составляют 2000 об./мин», «температура охлаждающей жидкости — 90 °C») длиной до восьми байт. И в конце передается два байта контрольной суммы — Cyclic Redundancy Check (CRC) для выявления и коррекции ошибок передачи.

    Второй тип кадров — кадр запроса информации Remote Frame (рис. 4).

    Рис. 4

    В силу своего функционального предназначения он не содержит поля данных и состоит только из идентификатора и CRC. С его помощью «заинтересованный» блок просит запрашиваемый модуль передать ему информацию по тому параметру, который указан в идентификаторе кадра. И уже запрашиваемый модуль после связи с необходимыми датчиками (в нашем сравнении — «датчиком оборотов» или «датчиком температуры») передает обратно полноценный Data Frame, содержащий все необходимые данные.

    Кроме этого, в обоих типах кадров содержится следующая дополнительная информация:

    – код длины данных, сообщающий, сколько байтов данных содержит сообщение; все узлы принимают кадр данных, но те из них, которым эта информация не нужна, ее не сохраняют;

    – для обеспечения синхронизации и контроля кадр содержит поля начала кадра — Start of Frame, конца кадра — End of Frame — и подтверждения — Acknowledgement Field; вход в режим синхронизации на шине осуществляется первым битом поля Start of Frame, далее синхронизация поддерживается фронтом при смене уровня посылаемых битов; также используется механизм битстаффинга — вставка дополнительного бита при следующих подряд пяти нулях или единицах.

    После фрейма идет либо межфреймовое пространство (Interframe Space), либо Overload Frame — используется, чтобы предусмотреть дополнительную задержку между предшествованием и следованием Data или Remote Frame, т. е. фрейм, связывающий несколько кадров.

    Вообще, надо сказать, что фрейм — это одно из важнейших понятий в CAN. Зная, что такое кадр данных, из чего он состоит и для чего служит, мы лучше понимаем идеологию CAN как таковой.

    Развитие CAN

    Все плотнее интегрируясь в автомобильные электронные системы, в процессе своего развития и становления CAN-технология претерпевала различные изменения. На сегодняшний день мы можем говорить о трех классах, или разновидностях, шины, определяемых выполняемыми функциями.

    CAN Class C — это шина силового агрегата и систем активной безопастности. Это самый быстрый канал со скоростью передачи данных 500 кбит/с, служащий для связи между главными блоками управления (двигатель — трансмиссия — ABS — системы безопасности). Именно здесь нам важна скорость реагирования, способность мгновенно обрабатывать колоссальные объемы информации.

    CAN Class В служит для связи менее значимых модулей и блоков, входящих в состав систем климат-контроля или, например, кузовной электроники. В данном случае скорость передачи уже не играет такой роли, да и объемы передаваемых данных не столь значительны, поэтому по CAN Class В информация передается со скоростью до 100 кбит/с.

    Ну а к CAN Class А относятся совсем малозначительные блоки, поскольку скорость передачи составляет «всего» до 10 кбит/с. 

    На сегодняшний день в большинстве случаев этих скоростей вполне хватает для обеспечения полноценного функционирования автомобильных электронных систем. Все абоненты шины своевременно получают и обрабатывают поступающую информацию, адекватно взаимодействуют друг с другом, и потому автовладелец не испытывает никаких неудобств в процессе движения, и что самое главное в аварийной ситуации — вовремя выстреливают подушки безопасности, натягиваются ремни безопасности и т. д. То есть все блоки действуют слаженно, а контролирующие устройства обеспечивают бесперебойное функционирование всей системы в целом.

    Однако для мультимедиа производительности современного проводного CAN недостаточно. Перекачать DVD-видео, к примеру, уже не получится. А потому все чаще появляются усовершенствованные сети; для мультимедиа, в частности, отлично подходит оптоволоконная шина MOST.

    Чтобы объединить все классы CAN и все дополнительные сети (такие, как MOST и ей подобные) в единое целое под руководством «самого главного и умного начальника», бортовой сети придали топологию звезды. А «самым главным и умным начальником» стал центральный шлюз (Gateway).

    Шлюз — аппаратно-программный комплекс, передающий данные между несовместимыми прикладными программами или между сетями, использующими различные протоколы (этот термин также пришел из компьютерной сферы).

    Центральный шлюз системы — это объединяющий модуль, отдельный блок управления, в который стекается вся информация; это контроллер самой шины CAN. Он не исполняет никаких функций, кроме самоконтроля, он регулярно опрашивает блоки управления, присутствуют они на шине или нет. Опять же, все это пришло из уже упомянутого Ethernet.

    С другой стороны, блоку управления двигателем совершенно не обязательно слушать то, что «думает» блок управления стеклоподъемниками, поэтому шлюз является не только маршрутизатором контроля за шиной CAN, но отделяет различные подсистемы автомобиля друг от друга. Он подсоединяется на разъем OBD, и с него можно считать ошибки о состоянии CAN — например, есть ли отклик от такого-то блока или что-то еще. В нем хранятся ошибки о состоянии шины: обрыв сигнала, прерывание потока, обрыв коммуникации и т. д. То есть через него мы видим ошибки шины CAN.

    Однако надо понимать, что, несмотря на такую структуру, наличие в автомобиле CAN-коммуникации отнюдь не подразумевает диагностики электронных систем по собственно CAN-интерфейсу.

    С точки зрения ремонта, CAN — очень сложная система, и, кроме того как проверить ее на целостность, без соответствующего оборудования мы ничего с ней сделать не можем. CAN — это шина, по которой с абсолютно невероятной скоростью летят какие-то данные, причем скорость такова, что далеко не каждый осциллограф может их считать.

    Повторимся, наличие CAN-шины не говорит о том, что по ней можно диагностировать. В первых машинах, оснащенных CAN, данная сеть использовалась исключительно для связки контроллеров. Диагностика шла по К-линии и выдавалась на OBD-разъем. Это всегда надо учитывать при анализе путей диагностики конкретного автомобиля, чтобы не допускать ошибок. Очень многие, даже высокопрофессиональные, инженеры не понимают различия между диагностикой самой CAN-шины и диагностикой по CAN. К тому же на некоторых машинах самых последних моделей блок управления двигателем до сих пор диагностируется по К- и L-линиям.

    Диагностика по CAN

    Появление CAN значительно упростило работу мастеров. Если автомобиль подразумевает диагностику по CAN-шине, то обслужить его куда легче. Почему? Да потому, что раньше для каждого блока электронной системы требовался отдельный контакт, а теперь все модули объединены единой шиной, и стоит только подключиться к разъему, как вы сразу же видите всю картину.

    О возможности диагностики по CAN говорит присутствие «ножек» в разъеме на соответствующих позициях.

    На выходе только два контакта — Can-high и Can-Low, коммутация с которыми обеспечивает получение информации о каждом из имеющихся блоков. Тестер становится равнозначным участником обмена данными по шине и потому получает объективные сведения о состоянии каждого конкретного устройства.

    Но не все приборы могут диагностировать по CAN, и это тоже надо обязательно учитывать. С дилерскими вопросов не возникает — при условии, что данная конкретная модель автомобиля подразумевает подобную диагностику, они однозначно ее просчитают. А вот недилерские, и даже самые современные, зачастую не обладают необходимым функционалом. Так что, приобретая универсальные сканеры, обратите на это особое внимание, поскольку, как говорят специалисты, CAN с течением времени плавно вольется в систему диагностики и вытеснит прежние методы: автопроизводители, видя перспективы CAN-коммуникации, стали очень широко использовать ее.

    Алексей Абрамов, компания «Бош»:

    — Несомненно, очень скоро CAN вытесняет диагностику по K-линии, он фактически станет ей заменой. Как говорится, «атавизмы», конечно, могут оставаться, но основная нагрузка ляжет все-таки на CAN — он гораздо прогрессивнее. Сейчас, как мне кажется, мы наблюдаем переходный период. Автопроизводители прекрасно понимают, что в работе по всему миру еще очень много старого диагностического оборудования, не коммутирующегося с CAN, оборудования, которое обслуживает гигантский автопарк. И потому не делают резких шагов, стараясь поддержать старые приборы. Ведь, если сейчас все жестко обрубить, могут возникнуть большие проблемы с сервисом.

    О стремительной популяризации CAN свидетельствует и тот факт, что в новом тысячелетии оригинальный протокол KWP2000OVERCAN был добавлен в OBD-стандарт (к сведению: KWP2000OVERCAN представляет собой классическую интеграцию диагностического протокола KWP2000, который является стандартом для EOBD, но имплементацию его не на K- и L-линях ISO9141, а на CAN).

    Хотя сам по себе CAN не расширил, скажем так, поле зрения диагноста. Количество получаемых данных, количество считываемых ошибок осталось тем же самым. Можно привести отличный пример: две одинаковые машины с одинаковым двигателем, с одинаковой периферией, но из них одна может диагностироваться по CAN, а другая не может. Так вот, набор снятых с них данных, скорее всего, будет идентичным.

    То есть по сути CAN, так же как и K-линия, — это мостик передачи данных, он не может ничего «придумать», все решает блок управления: какую точность он задаст, так и будет. Поэтому при диагностике преимущества CAN с точки зрения высокой технологичности шины как таковой никак не ощущаются, все быстродействие сети и ее помехозащищенность диагносту ровным счетом ничего не дают. Единственное — в режиме телеметрии CAN значительно удобнее. Если по К-линии сигналы передавались медленно, то по CAN-шине можно передавать очень хорошую телеметрию, но список параметров опять-таки останется прежним.

    Благодарим за помощь в подготовке материала компанию BOSCH

    Какие данные хранит блок AIRBAG

    Во время удара, блок SRS не только управляет срабатыванием подушек безопасности, но также прописывает в себя информацию, о состоянии автомобиля в момент аварии, что может быть считано специализированным прибором полиции или страховой компании для изучения подробностей аварии. Таким образом блок как бы является «чёрным ящиком», аналогичном тому, что находится на борту авиалайнеров. Что именно записывает блок?

    В зависимости от производителя, блок может хранить различную информацию. Чаще всего это:

    Скорость автомобиля
    Обороты двигателя (RPM)
    Уровень нажатия на педаль газа (дроссельная заслонка)
    Статус тормозов (включены, выключены)
    Статус ремня безопасности водителя (пристёгнут, не пристёгнут)
    Статус лампы предупреждения подушки безопасности
    Наличие пассажира (посредством датчика присутствия пассажира)
    Время от момента удара до развертывания
    Количество циклов зажигания в момент удара
    Время между авариями
    Дельта-V (изменение скорости) автомобиля в момент аварии
    Угол руля в градусах
    Активация ABS (включен, выключен)
    Cтатус коробки передач
    Диагностические коды неисправностей, присутствовавших на начало события
    Система стабилизации курсовой устойчивости (подключена, не подключена)
    VIN
    Данные о конфигурации автомобиля

    Очень скоро наша компания начнёт оказывать услуги по чтению данных «чёрного ящика» автомобиля.

    Срабатывание подушек безопасности 2

    В процессе срабатывания подушки безопасности полностью раскрываются, а затем происходит выброс газов через специальные дренажные отверстия. В момент полного раскрытия подушки выглядят примерно как на рисунке.

    Срабатывание боковых подушек безопасности:

    Срабатывание передней подушки безопасности водителя и пассажира: